Động Cơ Isuzu Có Đáng Tin Cậy? Tại Sao Isuzu Chế Tạo Loại Động Cơ Mới?
Động Cơ Isuzu Có Tốt Không?
ĐẠI LÝ ISUZU HÀ NỘI – Isuzu là nhà sản xuất ô tô sử dụng động cơ diesel nổi tiếng trên toàn cầu, chuyên sản xuất các dòng xe tải, xe bán tải Isuzu Dmax và xe 7 chỗ đa dụng Isuzu Mu-X. Sản phẩm xe ô tô cũng như động cơ diesel của Isuzu đáng tin cậy và đã được chứng minh bằng lịch sử phát triển hơn 100 năm. Isuzu Nhật Bản hiện được coi là một trong những thương hiệu ô tô nổi tiếng nhất thế giới.
BỀN BỈ – TIẾT KIỆM TẠO NÊN DANH TIẾNG
Với niềm tin vào mục tiêu và chất lượng động cơ, Isuzu liên tục tìm kiếm các phương pháp cải tiến động cơ Diesel sử dụng cho xe tải Isuzu, xe bán tải Isuzu Dmax và xe 7 chỗ Isuzu Mu-X. Tại Thái Lan, nhà sản xuất Isuzu Nhật Bản đã giới thiệu động cơ mới diesel RZ4E Blue-Power mới vào năm 2015 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thái thấp hơn.
Thế hệ động cơ mới này đã chính thức được sử dụng tại Philippines vào tháng 3 năm 2018 và cho tới thời điểm hiện tại, mẫu động cơ diesel RZ4E Blue-Power đã được trang bị cho tất cả các sản phẩm xe ô tô mang thương hiệu Isuzu trên toàn cầu.
Động cơ Isuzu được thiết kế để cung cấp công suất và mô-men xoắn vừa phải, hài hòa, tăng tuổi thọ của động cơ. Độ tin cậy được thiết lập bằng cách tìm ra tỷ lệ nhiên liệu và không khí tốt nhất có thể và đảm bảo nhiệt lượng tỏa ra sau khi đốt được phân bổ đều.
Các nghiên cứu cho thấy động cơ đạt hiệu suất tốt nhất, sản sinh lực kéo mạnh mẽ nhất ở dải vòng tua máy dưới 2000 vòng/ phút và các nhà chế tạo động cơ Isuzu đã ưu tiên cho tiêu chí này khi nghiên cứu và sản xuất động cơ.
TẠI SAO ISUZU CHẾ TẠO THẾ HỆ ĐỘNG CƠ DIESEL MỚI?
Vì công nghệ động cơ diesel luôn phát triển nên đội ngũ nghiên cứu chế tạo động cơ luôn luôn nỗ lực phát triển công nghệ và những giải pháp mới nhằm cải thiện hiệu suất, công suất của động cơ. Loại động cơ 4JJ1 thế hệ cũ được thay thế bằng loại động cơ mới RZ4E – TC.
Những thay đổi về buồng đốt, hệ thống phun nhiên liệu điện tử; bánh răng trung gian, đai cam làm bằng thép giúp cải thiện độ rung, tiếng ồn, hiệu suất sinh nhiệt cao; đồng thời giảm lượng khí thải. Trọng lượng động cơ giảm xuống, độ ma xát giảm giúp tăng hiệu suất và công suất động cơ.
Các sản phẩm xe bán tải Isuzu Dmax, xe 7 chỗ Isuzu Mu-X đều được thiết kế với khả năng bền bỉ vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu. Tất cả đều được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.9L và 3.0L huyền thoại của Isuzu kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, khiến chúng trở nên độc nhất vô nhị về thiết kế và chức năng.
Tất cả các mẫu xe bán tải Isuzu Dmax, xe 7 chỗ Isuzu Mu-X sử dụng loại động cơ mới, tiên tiến này tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro5 và tạo ra lượng mô-men xoắn nhất quán trên các dải vòng tua máy, giúp nâng cao khả năng sản sinh công suất, đơn giản hóa việc kéo tối đa 3,5 tấn và khả năng chịu tải cao hơn.
Mọi người đều biết rằng động cơ Isuzu cực kỳ đáng tin cậy và tiết kiệm trong sử dụng hàng ngày. Động cơ turbo diesel cải tiến của xe bán tải Isuzu D-MAX và xe 7 chỗ Isuzu Mux mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nhờ hệ thống phun nhiên liệu tinh tế của động cơ, các bộ phận bên trong được thiết kế mới và bộ tăng áp mới, đưa không khí vào bộ làm mát khí nạp lớn gắn phía trước.
ISUZU ĐẢM BẢO ĐỘ TIN CẬY CỦA ĐỘNG CƠ/HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU/TURBO NHƯ THẾ NÀO?
Bánh răng dẫn động trục cam là bánh răng cắt kéo (thiết kế tách rời), giúp ngăn chặn phản ứng dữ dội khi giảm tốc độ và giảm ma sát, mài mòn. Các thanh kết nối của động cơ có các con lăn lớn, khiến chúng đặc biệt chắc chắn và thực sự bền bỉ.
Trong khi các thương hiệu sử dụng cần lắc bằng thép ép có ổ lăn nhỏ nhưng không có ổ trục, thì Isuzu sử dụng tay trượt con lăn đúc chắc chắn với ổ lăn lớn hơn, bao gồm ổ trục lăn, giảm ma sát giúp động cơ bền bỉ hơn.
HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU COMMON RAIL CỦA ISUZU CÓ GÌ KHÁC BIỆT?
Hệ thống nhiên liệu ban đầu phải chịu được áp suất phun 26.000 psi. Pít-tông, thanh kết nối và trục khuỷu đều chịu lực động đáng kể để quá trình đốt cháy hiệu quả hơn.
Do dung sai chặt chẽ trong hệ thống phun động cơ, tạp chất trong nhiên liệu được cho là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra hỏng hóc ở động cơ common-rail. Các kỹ sư chế tạo động cơ của Isuzu đã làm thế nào để cải thiện bộ lọc? Nếu nhiên liệu có nước hoặc tạp chất thì ở mức độ tối đa bộ lọc có thể xử lý được là bao nhiêu?
Một khi hỗn hợp nhiên liệu và nước đã nhũ hóa, bộ lọc và tách nước không thể loại bỏ hết dấu vết của nước. Isuzu đã thiết kế động cơ của mình để chịu được nhiên liệu lẫn tạp chất ở mức độ nhiều nhất có thể. Bước đầu tiên là lắp đặt bộ lọc nhiên liệu có khả năng tách nước, đây là một trong những bộ lọc tốt nhất trong phân khúc.
Kim phun nhiên liệu cũng được thiết kế để tồn tại lâu dài, với lớp phủ đặc biệt cho các bộ phận bên trong để tránh chất gây ô nhiễm.
CAN THIỆP VÀO ĐỘNG CƠ CÓ MẤT HIỆU LỰC BẢO HÀNH?
Chắc chắn là có. Các nhà sản xuất cũng không rõ những can thiệp vào động cơ có thể ảnh hưởng như thế nào đến động cơ. Để đạt được tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt mà không làm giảm hiệu suất của động cơ, Isuzu đầu tư nhiều vào R&D (nghiên cứu và phát triển) để tạo ra những loại động cơ tiên tiến.
Isuzu đã đưa ra một tiêu chuẩn về độ bền bỉ của động cơ: 10% động cơ sẽ cần sửa chữa đáng kể sau 500.000 km hoạt động. Như vậy, tới 90% động cơ sẽ không cần sửa chữa và bảo dưỡng lớn trong số km này.
Động cơ diesel của Isuzu sẽ tồn tại lâu dài. Không thể phủ nhận rằng Isuzu là nhà sản xuất động cơ hàng đầu. Tuyên bố về tuổi thọ nói chung là vô nghĩa đối với phần lớn những người mua ô tô mới, bất kể chúng có thể chính xác và tiêu chuẩn hóa đến mức nào.
Hầu hết người tiêu dùng đổi xe của họ trong vòng 3 đến 5 năm đầu tiên sở hữu và quãng đường trung bình đi được sau khi bán lại là dưới 160.000 km. Điều này có nghĩa là, khi nói đến việc động cơ tồn tại được bao lâu, hầu hết mọi người đều không quan tâm.
Một số người giữ xe mới của họ trong nhiều thập kỷ, vì vậy họ sẽ trực tiếp cảm nhận được tác động của độ bền. Tuy nhiên, tuổi thọ của động cơ có thể quan trọng hơn đối với những người muốn mua một chiếc xe đã qua sử dụng.
Hộp số tự động 6 cấp mới tinh vi hơn với chế độ lái khác nhau giúp cải thiện cảm giác lái xe và tiết kiệm nhiên liệu trên diện rộng. Tập thích ứng với hộp số tự động là luôn theo dõi chân ga và chân phanh. Điều này cho phép hộp số đưa ra dự đoán có tính toán về vị trí khóa và chuyển số tối ưu dựa trên tình huống lái xe hiện tại, bao gồm cả tải trọng và tốc độ của xe. Ngoài ra, hộp số tay sáu cấp rất dễ sử dụng.
